Dit is een ietwat vreemde foto. Het is waarschijnlijk een van de eerdere proto-types van het systeem. Het systeem links lijkt het meeste op het huidig gebruikte systeem. Het systeem rechts heeft het contract duidelijk niet gekregen.

Gemonteerd op de Apache ziet het eruit als op de onderstaande foto. De PNVS zit bovenop en de TADS Hangt daaronder..

PNVS is het ronde gedeelte bovenop, De TADS zit daaronder.

De TADS bestaat uit 2 afzonderlijke onderdelen. Namelijk een DAY SIDE en een NIGHT SIDE. (respectievelijk de DAG en NACHT zijde.) In de Day side zitten alle "gewone camera's geinstalleerd. Inclusief de Laser apparatuur. In de night side zit de FLIR (Forward Looking Infra-Red) geinstalleerd dit is de nachtkijker van de piloot. De NIGHT SIDE is de zijde die eruit ziet als de grote zwarte spiegel. De DAY SIDE zit rechts, de blauwige glazen met gele rondjes.

De drie systemen (DSA/NSA en PNVS) zitten alle drie gemonteerd op een zogenaamde "AIA" (Aircraft Interface Assembly). Hierin zitten alle motoren voor de verschillende bewegingen, Gyroscopen en bekabeling. Deze zorgen ervoor dat de systemen in de diverse verschillende richtingen kunnen draaien. De PNVS en de TADS zitten elk afzonderlijk op de AIA, Dit betekend dat ze onafhankelijk van elkaar kunnen bewegen in tegengestelde richting. De PNVS wordt voornamelijk gebruikt door de piloot als nachtzicht apparatuur. Dit is ook het enige wat de PNVS kan. De PNVS draait mee met de bewegingen van het hoofd van de Piloot. (eventueel ook te bedienen door de Co-piloot.) De TADS wordt voornamelijk gebruikt door de Co-piloot/Schutter. De TADS kan veel meer dan de PNVS. De TADS bevat ook een Infra-rood camera (FLIR). Hiermee kan de Co-piloot warmtebronnen zoals motoren, personen, enz waarnemen van grote afstand. Hij kan deze doelen "locken", volgen en aanvallen met de diverse wapensystemen. Een gelocked target kan alleen worden aangevallen met de "geleide" wapens. (het 30mm kanon en de Hellfire's.) Omdat deze systemen gelinked zitten aan de TADS. Voor een aanval met de 70mm raketten zal de vlieger de neus van de helikopter richting het doel moeten laten wijzen. Het 30mm kanon zal dus ook meedraaien met de TADS welke weer meedraaid met de beweging van de helm van de co-piloot. (Of eventueel de piloot.) Ook bevat de TADS een LRFD wat staat voor Laser Ranging Finder and Designator. Hiermee kan de Apache m.b.v. een laser straal de exacte afstand tot het doel meten (Ranging). Deze informatie wordt bijvoorbeeld gebruikjt om het 30mm kanon in de juiste hoek te zetten om precies het doel te kunnen raken. Ook word met deze laser De Hellfire naar zijn doel geleid. (Designating). En er kunnen andere laserstralen gedetecteerd worden om bijvoorbeeld de laserstraal van een FAC'er waar te nemen. (FAC is Forward Air Controller, iemand die dicht bij het doel zit (Special forces) en met een laserstraal het doelwit aanwijst en via de radio de helicopters begeleid (controlled)zodat de apache's op veilige afstand kunnen vuren.) Tot slot zit er in de DSA (Day Side Assembly) nog een "standaard" optische verrekijker die alleen te gebruiken is bij goed zicht. De vliegers kunne al deze dingen zien op hun MPD schermen (Multi Purpose Display's), hun IHADSS vizieren en de Co-piloot ook nog op zijn ORT (Optical Relay Tube, dit is een soort verrekijker idee waar je dan inkijkt.) De ORT zal waarschijnlijk vervangen worden door een Extra MPD. Dit gaat gebeuren tijdens een modifactie van TADS naar MTADS. (Modified TADS). Hierbij word ook de FLIR en andere componenten vernieuwd.

back